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珠海10月22日电 题：开通七年 港珠澳大桥成大湾区人员和货物往来“大动脉”
作者 邓媛雯 黎钊德 陈绮汐
港珠澳大桥自2018年10月23日正式开通以来，一张以大桥为纽带的交通网络不断铺设延伸。如今，港珠澳大桥已成为大湾区人员和货物往来的“大动脉”。
珠海边检总站港珠澳大桥边检站22日对外公布，截至10月22日8时，经港珠澳大桥珠海公路口岸(以下简称：大桥口岸)往来粤港澳三地的旅客数量已超过9334万人次，车辆累计超过1942万辆次。
七年来，港珠澳大桥各项通行政策与时俱进，不断放宽，带动大桥“车畅人旺”。
“2025年至今，经大桥口岸出入境客流车流已分别超过2510万人次和546万辆次，同比分别增长17%和25%。”港珠澳大桥边检站站长陈发球表示，随着大桥口岸客流车流增长态势持续，预计2025年全年，该口岸客流将突破3000万人次，车流将突破600万辆次。
持续增加的“南下”客流，是推动大桥口岸流量增长的主要因素。据统计，今年以来，经港珠澳大桥边检站查验内地旅客数量超过1015万人次，其中持港澳旅游签注人数超过460万人次，双双创下该口岸开通以来历史同期新高。
港珠澳大桥的开通，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。而随着2023年1月1日及7月1日“澳车北上”“港车北上”政策正式落地实施，粤港澳大湾区建设软硬联通进一步加速，拉动“北上”尤其自驾“北上”港澳居民数量出现大幅增长。
据了解，“港车北上”“澳车北上”成为推动大桥口岸车流增长的“主力军”。截至22日8时，完成边检备案港澳司机已超19.9万人，车辆超16.4万辆。今年以来，经港珠澳大桥边检站查验的出入境港澳单牌车总量已超过309万辆次。便利的自驾“北上”条件，吸引越来越多港澳居民选择到内地消费购物、投资创业、安家养老。
数据显示，2019年全年，经港珠澳大桥边检站查验出入境港澳居民约为450万人次。2025年1月1日至10月22日8时，经大桥口岸出入境港澳居民数量已超1436万人次。
从伶仃洋上的“世纪工程”到联通内外的“经贸动脉”，港珠澳大桥推动经贸发展潜力正在持续释放。
据拱北海关统计，七年来，经大桥口岸进出口货值从开通初期的月均41亿元(人民币，下同)跃升至目前的月均254亿元，增长逾5倍。目前，经大桥口岸进出口货物收发地已实现内地31个省(市、自治区)全覆盖，触达全球200多个国家和地区。
“这里日均近500辆跨境电商货车通关，满载超过160万个包裹‘飞’向全球130余个国家与地区。”拱北海关所属港珠澳大桥海关监管四科科长龚忠年介绍，这条“大桥通关—港澳转链—全球速达”的“电商快线”包裹量迅猛增长。
数据显示，今年前9个月，经大桥口岸通过海关跨境电商管理平台出口已突破764.6亿元，同比增长99.2%，货值已经超过去年。(完)
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浮力的切换路线3发地布2023 春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
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综上所述，浮力的切换路线3发地布2023 近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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